Brendovi

Pola veka Škode 1000 MBX

Brendovi

Pre nego što je postala deo Volkswagen grupe, Škoda je dugo bila poznata po modelima sa zdanjim pogonom čiji su se motori nalazili na mestu gde je na savremenim automobilima gepek

Prva u nizu bila je Škoda 1000 MB, mali porodični sedan iz 1964. nastao sa ciljem da se tržištu ponudi lagani i štedljivi automobil sa 4 vrata. Škoda 1000 MB sa uspehom se prodavala i van granica tadašnje socijalističke Čehoslovačke, i to ne samo u zemljama Istočnog bloka već i na Zapadu.

Dve godine posle limuzinske verzije, na sajmu automobila u Ženevi 1966. predstavljen je kupe 1000 MBX, a iste godine u oktobru počela je serijska proizvodnjaovog modela. Automobil je odmah privukao pažnju zaljubljenika u četvorotočkaše specifičnim dizajnerskim rešinjima po kojima se razlikovao od sedana.

Za razliku od modela sa 4 vrata, 1000 MBX je imao elegantniju siluetu zahvaljujući većim bočnim staklenim površinama i odsustvu klasičnih centralnih krovnih nosača („B“ stubova) i prozorskih okvira. I dok su kod sličnih kupea samo putnici na prednjim sedištima mogli da spuštaju prozore, ovde je to bilo omogućeno i onima koji sede pozadi.

null

Škoda 1000 MBX za pogon je koristila četvorocilindarski motor radne zapremine 988 ccm, koji je proizvodio 52 ks (38 kW) pri 5.000 obrtaja. To je bilo dovoljno da automobil težak svega 815 ks razvije maksimalnih 127 km/h. Prosečna potrošnja iznosila je 7,8-8 l/100 km.

Sa proizvodnjih traka do 1968. sišlo je 1.403 automobila opremljena motorom od jednog litra. U međuvremenu, krajem 1967. godine Škoda je počela da ugrađuje agregat od 1.107 ccm, koji je imao nešto veći obrtni moment (81,4 Nm) u poređenju sa prethodnikom (75,5 Nm). Nova verzija kupea imala je oznaku 1100 MBX De Luxe a do 1969. proizvedeno je 1.114 ovih Škoda.

Iako je u periodu 1966-1969. ukupno izrađeno svega 2.517 primeraka modela sa 2 vrata (u odnosu na čak 443.156 sedana), kupe je odigrao značajnu ulogu u popularizaciji Škodinih automobila, naročito u inostranstvu, s obzirom da je 50 odsto proizvodenih vozila izvezeno.

Škoda 1000 MBX i 1100 MBX De Luxe danas su veoma cenjeni među ljubiteljima i kolekcionarima klasičnih modela.

 

Izvor: B92

Kliknite da postavite komentar

You must be logged in to post a comment Login

Postavite

Ovo veb mesto koristi Akismet kako bi smanjilo nepoželjne. Saznajte kako se vaši komentari obrađuju.

Više u Brendovi

Bogatstvo Zakerberga premašilo 100 milijardi dolara

Advertiser Serbia7. avgusta 2020.

Tramp zabranio transakcije sa TikTok-om i WeChat-om u SAD

Advertiser Serbia7. avgusta 2020.

Apple-ov direktor marketinga Phil Schiller odlazi sa te pozicije

Advertiser Serbia6. avgusta 2020.

Kodak postaje farmaceutska kompanija

Advertiser Serbia6. avgusta 2020.

Aviokompanija Ričarda Brensona podnela zahtev za bankrot

Advertiser Serbia5. avgusta 2020.

Booking.com otpušta četvrtinu zaposlenih

Advertiser Serbia5. avgusta 2020.

Audi se izvinio zbog provokativne reklame sa devojčicom

Advertiser Serbia5. avgusta 2020.

Coca-Cola prekida pauzu u oglašavanju novom optimističnom reklamom

Advertiser Serbia5. avgusta 2020.

Google-ov Fitbit dogovor pod istragom Komisije

Advertiser Serbia5. avgusta 2020.

Bankrotirao Lord & Taylor, najstariji tržni centar u SAD

Advertiser Serbia3. avgusta 2020.

Huawei prestigao Samsung u prodaji pametnih telefona

Advertiser Serbia3. avgusta 2020.

Apple najvrednija kompanija na svetu, prestigao naftnog giganta

Advertiser Serbia2. avgusta 2020.

Vrednost deonica Facebook-a i Amazon-a porasla za vreme pandemije

Advertiser Serbia31. jula 2020.

Čelnici Google-a, Apple-a, Facebook-a i Amazon-a odbacili optužbe za gušenje konkurencije

Advertiser Serbia30. jula 2020.

Forbes: Tehnološka petorka iz SAD na vrhu liste najvrednijih brendova

Advertiser Serbia30. jula 2020.